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★雙層中空網孔,久坐舒適不悶熱

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★採用X-90°結構設計,具有高支撐力

★透氣性超強,保持乾爽舒適

★具有高強彈力,擠壓也不易變形



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哪裡便宜










送禮商品規格



顏色: 黑色、水珠藍、紅色

款式:網狀小孔商場百貨


尺寸:M、L、XL、XXL


材質:滌綸、魔鬼粘(Nylon)


商品淨重:約155g/入




原產地


Made in China












商品訊息特點

三色任選,透氣隔熱好舒適!

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工商時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空聯名卡9月正式登場,最大亮點是首創的「搭機綁消費」,必須搭長榮班機並上網登錄,出發後60天內的指定消費,才有刷10元換1哩的好康,用機綁卡,再用卡綁機,肥水不落外人田的作法,堪稱高招。

國人出國旅遊頻率大增,海外消費也成為各銀行耕耘重點,其中航空聯名卡持卡人多為商務常客,海外加碼回饋成基本款,只是衝高消費「只爽到銀行」,航空公司沒好處,也未因聯名卡改變搭乘習慣。

為了提高集客力,長榮聯名卡這回除官網購買機票、機上免稅品、海外消費提供每刷15元換1哩外,特別納入國內旅行社購買人氣長榮機票、自由行、國外團體旅遊等消費,擴大範疇,以鼓勵持卡人多搭長榮航班。

但這還不夠,長榮與國泰世華特別設計「啟動倍數引擎」,在確定搭乘長榮航班並且上網登錄後,出發60天內,機上免稅品、海外消費都提供每刷10元換1哩的超優兌換率,即刷50萬元就能換到亞洲商務艙機票。

「從訂機票、搭機出國,一直綁到回國那天!」航空業者分析,有了加碼誘因,持卡人會更願意多搭長榮、也刷長榮聯名卡,「用機綁卡,再用卡綁機」,久而久之養成習慣,兩大集團互謀其利,都不吃虧。

航空業者指出,長榮近幾年經營高端常客非常賣力,今年更晉升SKYTRAX評比的五星級航空公司,對聯名卡經營也更慎重,不是只賣權利金,而是要與會員經營綁在一起,也透過聯名卡鞏固強化品牌效益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事



雖然資金熱潮湧入,外資買盤不間斷,台股指數衝上九千點,加上國發會也表示「景氣谷底已過」的言論,更讓指數看回不回,但或許有謹慎投資人發現,台幣升值速度有些破表,轉眼間,下半年已升值超過三%,也不禁令人擔心上市櫃公司是否能如預期端出下半年獲利亮眼成績單。

據統計,上市櫃公司一六○○餘家上半年合計匯損金額超過二一○億台幣,大約占整體稅前獲利的五%,但事實上,今年上半年匯兌損失主要發生在第一季,當時台幣兌美元三三.○六升值至三二.二七,也就是升值二.四%左右。

但今年下半年全球金融局勢變化更加劇烈,在英國脫歐公投點燃的煙火後,包括日央擴大刺激計畫、紐西蘭利率降至歷史最低、英央七年首次降息且擴大資產購買規模等,都持續激勵全球資金浪潮,據統計,負利率公債規模達十三.四兆美元,近逼全球GDP四分之一。

毛利率低匯損影響恐較大

因此,目前出現債券股市化、股市債券化的現況,台股由於又有高殖利率支撐,成為外資鍾情的對象,今年來買超台股超過一一○○億美元,但由於今年外資買超金額半數以上都從英國脫歐開始,造成台幣下半年至今最大升值幅度已達三.三%,加上下半年為電子業出口旺季看來,若局勢未被扭轉,預料上市櫃公司第三季匯損金額恐超過一五○億。

當中,若以匯損影響整體損益輕重情況來看,多半以毛利率或是營益率較低的公司為主,原因在於匯損主要與營收、應收帳款有直接關係,台幣升值一來將造成外幣營收換回台幣金額減少,應收帳款則因為外幣相對貶值而需提列相關損失,若公司毛利率及營益率較低,台幣升值帶來的毛利率減少及營利折損自然就更為突顯,因此,像是太陽能、3D產業、NB代工等,預料衝擊將相對較高。

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